一(yi)、app視頻背景

根據(ju)當今世界(jie)高機(ji)(ji)(ji)耕(geng)(geng)路(lu)的強(qiang)勁社(she)會經(jing)濟成(cheng)長 方(fang)(fang)向成(cheng)長 方(fang)(fang)向，就已建(jian)立(li)了(le)南北方(fang)(fang)交織，信息橫縱的高機(ji)(ji)(ji)耕(geng)(geng)路(lu)網，在對國(guo)家地區社(she)會經(jing)濟成(cheng)長 方(fang)(fang)向社(she)會經(jing)濟成(cheng)長 方(fang)(fang)向成(cheng)長 方(fang)(fang)向做優秀重(zhong)大貢獻的同(tong)時，也對高機(ji)(ji)(ji)耕(geng)(geng)路(lu)操作及(ji)在運營(ying)服(fu)務的自(zi)動(dong)化(hua)(hua)化(hua)(hua)、自(zi)動(dong)化(hua)(hua)化(hua)(hua)提供(gong)了(le)嚴格的驗(yan)證。根據(ju)溝通(tong)水(shui)平、電子無線(xian)水(shui)平的社(she)會經(jing)濟成(cheng)長 方(fang)(fang)向成(cheng)長 方(fang)(fang)向，高機(ji)(ji)(ji)耕(geng)(geng)路(lu)機(ji)(ji)(ji)電專(zhuan)業(ye)機(ji)(ji)(ji)系統緩慢的加入了(le)高機(ji)(ji)(ji)耕(geng)(geng)路(lu)操作及(ji)在運營(ying)服(fu)務的依據(ju)。

極(ji)速(su)工(gong)(gong)(gong)路(lu)機電(dian)工(gong)(gong)(gong)程系(xi)(xi)(xi)統為(wei)監(jian)(jian)視(shi)(shi)器(qi)(qi)、付費、溝通中國三大系(xi)(xi)(xi)統，而監(jian)(jian)視(shi)(shi)器(qi)(qi)系(xi)(xi)(xi)統有所作(zuo)為(wei)極(ji)速(su)工(gong)(gong)(gong)路(lu)服務(wu)菅理方采取路(lu)段服務(wu)菅理的(de)(de)比(bi)較最重要手段組成，是質量(liang)保(bao)障車行使交通安全性高(gao)(gao)的(de)(de)比(bi)較最重要系(xi)(xi)(xi)統。伴隨近多長時間極(ji)速(su)工(gong)(gong)(gong)路(lu)監(jian)(jian)視(shi)(shi)器(qi)(qi)系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)迅(xun)猛成長 ，換算機技藝(yi)、影(ying)像(xiang)技藝(yi)、網絡上技藝(yi)、溝通技藝(yi)等一整體技藝(yi)現已被大范(fan)圍利用于監(jian)(jian)視(shi)(shi)器(qi)(qi)系(xi)(xi)(xi)統。伴隨極(ji)速(su)工(gong)(gong)(gong)路(lu)網的(de)(de)不斷增加，對實時時間研究分析(xi)、清(qing)理和預估(gu)、監(jian)(jian)視(shi)(shi)器(qi)(qi)連接(jie)wifi、聯級(ji)服務(wu)菅理的(de)(de)供給越(yue)(yue)多越(yue)(yue)高(gao)(gao)，所以對監(jian)(jian)視(shi)(shi)器(qi)(qi)系(xi)(xi)(xi)統提起了極(ji)高(gao)(gao)的(de)(de)讓。

二、需(xu)要研究(jiu)

極(ji)速(su)二(er)(er)級(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)記(ji)費站(zhan)二(er)(er)級(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)風(feng)控軟件由記(ji)費站(zhan)風(feng)控、服(fu)務質量區(qu)(qu)風(feng)控、路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)線周邊地區(qu)(qu)過(guo)程風(feng)控、隧道工程風(feng)控等(deng)組(zu)成。路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)線周邊地區(qu)(qu)過(guo)程風(feng)控可執行路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)流量的(de)和路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)工作監聽，對要點點做出氣象站(zhan)檢查(cha)測量，對要點河段執行路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)適當抑(yi)制，盡(jin)早發(fa)(fa)(fa)現了各類問題的(de)前(qian)提并(bing)通過(guo)作為(wei)應急的(de)辦(ban)法，有用(yong)地維持(chi)極(ji)速(su)二(er)(er)級(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)記(ji)費站(zhan)二(er)(er)級(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)極(ji)速(su)二(er)(er)級(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)記(ji)費站(zhan)、安(an)全的(de)、城市發(fa)(fa)(fa)展地運營(ying)處(chu)理處(chu)理。近年來極(ji)速(su)二(er)(er)級(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)記(ji)費站(zhan)二(er)(er)級(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)風(feng)控投(tou)資額的(de)添(tian)加，越發(fa)(fa)(fa)是近年來路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)線周邊地區(qu)(qu)風(feng)控添(tian)加的(de)的(de)前(qian)提下，極(ji)速(su)二(er)(er)級(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)記(ji)費站(zhan)二(er)(er)級(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)的(de)風(feng)控需能夠滿足：

可菅理方法(fa)性：必須(xu)(xu)要(yao) 對繞城(cheng)高(gao)速的(de)(de)(de)二級公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)投(tou)資規模的(de)(de)(de)監視，必須(xu)(xu)要(yao) 更快方便簡潔的(de)(de)(de)對任何監視設配做菅理方法(fa)；的(de)(de)(de)支(zhi)持分級制度分域的(de)(de)(de)菅理方法(fa)，需要(yao)滿(man)足繞城(cheng)高(gao)速的(de)(de)(de)二級公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)行政(zheng)區域監視主、高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)主等各種的(de)(de)(de)監視業務需求(qiu)；

準確性：傳送(song)數據(ju)機械(xie)不(bu)(bu)得不(bu)(bu)足夠在外安(an)穩(wen)運作(zuo)，并能合理嚴冬，運作(zuo)安(an)穩(wen)足夠產業級寬溫符合要求(qiu)，在抗震(zhen)設防因素，并能在橋面高頻顫動的(de)前提下，接口標(biao)準安(an)穩(wen)牢固。規避(bi)通(tong)用緊急救援情況時，需(xu)求(qiu)可以保(bao)障網絡(luo)監控系統準確、很快的(de)調閱至今時間圖(tu)面；

行業容合：把控行業將是(shi)做極速二級公路地行業模式(shi)的(de)一(yi)種(zhong)，可以要(yao)能(neng)與(yu)別的(de)行業模式(shi)開始容合；

可優化(hua)性：采(cai)用了開館組織(zhi)架構(gou)，支持(chi)系統按(an)需優化(hua)。漸漸業務部的(de)(de)持(chi)續增長額和(he)采(cai)用能(neng)力的(de)(de)挺高，互聯(lian)(lian)網(wang)中的(de)(de)信息內(nei)容(rong)和(he)信息內(nei)容(rong)流將按(an)數據持(chi)續增長額，須得(de)互聯(lian)(lian)網(wang)有非常好的(de)(de)可優化(hua)性，并(bing)能(neng)漸漸系統的(de)(de)發(fa)(fa)展進步(bu)不斷地(di)強制升級。易(yi)優化(hua)不單(dan)單(dan)僅(jin)指系統服務器端口的(de)(de)優化(hua)，還(huan)指互聯(lian)(lian)網(wang)格局特征的(de)(de)易(yi)優化(hua)性：即只剩下(xia)(xia)在互聯(lian)(lian)網(wang)格局特征設計的(de)(de)合理可行的(de)(de)情況發(fa)(fa)生下(xia)(xia)，新(xin)的(de)(de)互聯(lian)(lian)網(wang)接點能(neng)夠方便(bian)簡潔地(di)假如原有互聯(lian)(lian)網(wang)。

三(san)、來(lai)解決計(ji)劃

四、優劣(lie)勢的特點(dian)

1、 EPON+PoE很好搭配

監(jian)測重(zhong)點(dian)計(ji)算(suan)機配電(dian)室置(zhi)于OLT,從計(ji)算(suan)機配電(dian)室到監(jian)測點(dian)確認一芯光纖寬帶(dai)發往監(jian)測點(dian)后連(lian)結1:2的(de)分光器，兩(liang)個(ge)支(zhi)纖連(lian)結ONU裝備，另兩(liang)個(ge)支(zhi)纖連(lian)結下兩(liang)個(ge)監(jian)測點(dian)傳遞，后來確認帶(dai)POE的(de)ONU同時給攝錄頭供電(dian)系統(tong)；

2、 合(he)理節省網絡光纖

該高速的(de)國道處理方(fang)案(an)范文，適用優特普EPON視頻(pin)(pin)數(shu)據傳輸，點后多方(fang)組成，各(ge)個(ge)光(guang)頂點公(gong)用半根樹干(gan)光(guang)仟，降低成本大批量光(guang)仟物(wu)資，視頻(pin)(pin)數(shu)據傳輸距離感可(ke)合并(bing)20KM；。 

3、高上(shang)行速率(lv)

 伴(ban)隨著高(gao)速(su)收費站(zhan)機耕(geng)路的不(bu)斷發展，免費清晰(xi)化使用需求越來越多越高(gao)，1080P/4k的免費清晰(xi)畫(hua)面開始為主流產品(pin)，而(er)PON上行(xing)速(su)率(lv)資源(yuan)帶寬(kuan)(kuan)起(qi)步為1.25G,1：32分光后，單路資源(yuan)帶寬(kuan)(kuan)起(qi)步照樣(yang)可能做到30M，以保(bao)證視頻(pin)流時實不(bu)卡網絡傳輸；。

4、高靠譜(pu)性

全(quan)光釬組網構造，需擔(dan)憂(you)雷電、電滋(zi)騷(sao)擾男女(nv)對視(shi)頻表現的(de)(de)的(de)(de)影響，挺高了設備的(de)(de)牢靠性(xing)。

5、周圍(wei)環境(jing)適還的(de)能力的(de)能力強

優特(te)普(pu)EPON儀器能能在-10 ℃~55 ℃ 前提下普(pu)通(tong) 工作中，并蘋果支持(chi)6KV防(fang)雷，切(qie)實保障微信網絡穩定(ding)可靠運動(dong)。

6、定(ding)期(qi)維護簡單易(yi)行

全網儀器(qi)可(ke)依據貴司EMS工作平臺(tai)進行分布管控，扶(fu)持智(zhi)能wifi網絡拓補關系(xi)察覺到、速(su)騰自(zi)動檔拓補關系(xi)修(xiu)改游(you)戲和體系(xi)告警(jing)