現現在的(de)(de)我(wo)大家，基本數省(sheng)份都(dou)(dou)有(you)著停放(fang)(fang)難的(de)(de)問題，智(zhi)慧(hui)化(hua)停放(fang)(fang)場(chang)軟(ruan)件程(cheng)(cheng)序(xu)的(de)(de)起源于也讓(rang)大伙兒(er)看(kan) 到社會的(de)(de)進(jin)步，智(zhi)慧(hui)化(hua)停放(fang)(fang)場(chang)軟(ruan)件程(cheng)(cheng)序(xu)的(de)(de)使用除了(le)立(li)刻們(men)的(de)(de)活動帶動了(le)很多(duo)很多(duo)利(li)于，還有(you)就是也使我(wo)大家得 到穩(wen)定保(bao)障。而且停放(fang)(fang)場(chang)方(fang)(fang)法軟(ruan)件程(cheng)(cheng)序(xu)在給患(huan)者帶動利(li)于的(de)(de)并(bing)且，在日常生活的(de)(de)方(fang)(fang)法中也常常會有(you)部(bu)分問題，所以停放(fang)(fang)場(chang)方(fang)(fang)法軟(ruan)件程(cheng)(cheng)序(xu)的(de)(de)分類機械(xie)故障都(dou)(dou)都(dou)(dou)有(you)那些方(fang)(fang)面呢？

一、將卡片制(zhi)作挨(ai)著(zhu)讀(du)卡機(ji)，蜂(feng)鳴器(qi)鳴叫聲，繁體中文現示屏沒(mei)有(you)反(fan)饋，在手機(ji)app監控(kong)視(shi)頻菜單欄中看不能讀(du)到的(de)卡號(hao)(讀(du)卡機(ji)跟(gen)臺(tai)式電(dian)腦通信超(chao)時(shi))。

可(ke)能會的原因(yin)：

①調整器與電子(zi)產品兩者之間的連線不對確(que);

②app某種設串(chuan)口(kou)跟真正使用的串(chuan)口(kou)不(bu)相一致。

二、將信(xin)用卡(ka)靠(kao)上讀卡(ka)機，行響起(qi)“嘀嘀”的鳴叫聲，但是不能取消道閘，中(zhong)文字幕顯現(xian)屏顯現(xian)“失效卡(ka)”。

已(yi)經主(zhu)要原(yuan)因：

①所持卡(ka)為無(wu)效的(de)(de)卡(ka)(未發行日、代(dai)理(li)權的(de)(de)卡(ka));

②道(dao)閘(zha)與讀卡機之前的起閘(zha)控(kong)制線相聯不對確(que)或沒(mei)了相聯。

③讀卡機已正處在(zai)電腦上(shang)控(kong)住的情況(控(kong)住按(an)鈕開關就短(duan)接)，路邊停車(che)處監控(kong)錄像(xiang)沒打開文檔。

三、車(che)過不起閘。

也許(xu)原(yuan)由：

①地(di)感電(dian)磁(ci)鐵(tie)(tie)鋪設不對(dui)確或電(dian)磁(ci)鐵(tie)(tie)損傷、掰斷;

②該車輛驗測器主機電(dian)源電(dian)率不夠(Max250mA)或感應式靈敏性度調不好(過(guo)高或太低);

③地(di)感查重器的“COM”端與道閘設定器的“GND”服務性地(di)端斷線(xian)或相(xiang)處欠佳。

四、點監(jian)管菜單欄中〖開閘(zha)〗按紐(niu)，道閘(zha)不解(jie)鎖，但用力動按紐(niu)可以開閘(zha)。 

很有可能現(xian)象：

①讀(du)卡機內“操(cao)控觸點開關”都沒(mei)有(you)短接(設(she)備時均為(wei)閃斷的，正處在(zai)脫(tuo)機工做睡眠情(qing)況，與電腦上上網(wang)操(cao)控時，須(xu)短接正處在(zai)聯機睡眠情(qing)況);

②pc與讀卡機沒(mei)辦法常規人通訊設備，掌(zhang)握器讀取不著開閘命令行。(查檢pc串口的相連(lian)接可(ke)不可(ke)以(yi)常規人，因素設置(zhi)可(ke)不可(ke)以(yi)正規)

五、帶圖(tu)片相(xiang)比較工(gong)作，但步(bu)入停下(xia)場監控(kong)錄像(xiang)軟(ruan)件界面看未到像(xiang)。

可以問題：

①視頻卡配置不(bu)對(dui)確(如推動源程序配置不(bu)對(dui)確);

②攝錄機就沒(mei)有上電或攝錄機與短視頻卡(ka)的聯線不當(dang)確;

③停車庫場(chang)工(gong)具(ju)技術(shu)參數(shu)設(she)制不(bu)穩確(que)(如差異口先擇(ze)了(le)不(bu)攝(she)像頭)。

六、中文名凸(tu)顯信息屏(ping)不凸(tu)顯信息。

可能緣由：

中文名體現(xian)屏開(kai)關電(dian)(dian)排斥不良(liang)現(xian)象;體現(xian)屏用電(dian)(dian)開(kai)關電(dian)(dian)壞;

七(qi)、自功(gong)出(chu)(chu)卡(ka)(ka)機(ji)不(bu)會(hui)出(chu)(chu)卡(ka)(ka)(測試到工程車輛并啟動“取(qu)卡(ka)(ka)”開(kai)關后，出(chu)(chu)卡(ka)(ka)機(ji)沒反應或出(chu)(chu)卡(ka)(ka)機(ji)有(you)動作圖片但不(bu)會(hui)出(chu)(chu)卡(ka)(ka))。

概率原因(yin)分析：

①若鍵后“取卡(ka)”按鈕開(kai)關(guan)后，出卡(ka)機(ji)沒(mei)發應，可能性是(shi)出卡(ka)機(ji)里沒(mei)動靜(jing)有倒入銀行卡(ka)或出卡(ka)機(ji)沒(mei)能加電(dian)(開(kai)關(guan)電(dian)源充電(dian)插頭松(song)脫);

 ②若按“取卡”控制(zhi)鍵(jian)后，出卡機(ji)有過(guo)程但不要出卡，有可能(neng)是(shi)出卡卡糟(zao)氣隙過(guo)小，卡牌被卡住而(er)不要排出;

八、在(zai)停車場入進口管控畫質中鼠(shu)標(biao)點擊“校時(shi)”，先是顯現“校時(shi)成(cheng)就(jiu) ”，又又信(xin)(xin)息提示(shi)“通信(xin)(xin)內部錯誤(wu)/不成(cheng)功”(經檢查(cha)報(bao)告各硬件設(she)施生(sheng)產設(she)備都完整(zheng)，)。

也許 情(qing)況：

①線路圖(tu)碰到微弱要(yao)素(如將無線通訊(xun)線與聯席會電壓線共管敷設);

②微(wei)信網絡突(tu)出(chu)器損害，填寫/效果數(shu)字信號失真;

③電腦軟件(jian)設定中，電訊廷(ting)遲設定過(guo)低(通(tong)常情況更低為(wei)200ms),太低會致使電訊無法(fa);

九、在出、入口處讀卡(ka)機器上讀卡(ka)，網絡傳(chuan)輸到手機的卡(ka)號(hao)好多(duo)情況(kuang)下(xia)候合理(需(xu)要開(kai)(kai)閘)，好多(duo)情況(kuang)下(xia)候沒法開(kai)(kai)閘。

會誘因(yin)：

①路線(xian)出現很強(qiang)烈抑制(如將網絡通訊(xun)線(xian)與交流學習電源適配器線(xian)共管敷(fu)設);

②錢路過大，少于有效率通信網(wang)絡(luo)間隔(200M)，網(wang)絡(luo)信號難治衰(shuai)漸;

③讀卡(ka)機抑制主(zhu)板(ban)接口與地面端(duan)(網(wang)絡信號地)與交流會開關(guan)電(dian)源模塊(kuai)地(開關(guan)電(dian)源模塊(kuai)地)虛接，形成通信設(she)備干(gan)涉。

相(xiang)關于停(ting)車場方法(fa)體統(tong)的種類發(fa)動機(ji)故障就(jiu)為各(ge)位分享視頻到此(ci)地(di)，停(ting)車場方法(fa)體統(tong)能助(zhu)總部(bu)客戶、政(zheng)府(fu)部(bu)行政(zheng)事業單位等(deng)相(xiang)關于里面汽(qi)車和異物汽(qi)車的同進同出確定現在化的方法(fa)，對搞(gao)好客戶的方法(fa)程(cheng)度(du)和改善總部(bu)的個人形象有(you)最大(da)的協助(zhu)。